2011. március 15., kedd
2011. március 13., vasárnap
Hamarosan az autó vezeti a sofőrt
Na ezt meg, hogy gondolták?
A válasz egyszerű: Android :)
Pár hete Én is androidos telefonra váltottam, hogy bármit elérjek pillanatok alatt. Egyszerűen nincs olyan amit nem tudok vele megcsinálni. (Bizonyos határokon belül kell érteni)
De hogy jön ide az android? És mi az?
Nem szeretnék erről terjedelmesebben írni, mert ez a blog autókkal, fejlesztésekkel és legfőképp a KRESZ-ről szól, de egy jó kis leírást azért belinkelek nektek: http://logout.hu/cikk/android_honnan_jott_es_hol_tart_most/teljes.html
Szóval android nem csak mobilokon lesz?
A válasz nem :)
A saab úgy gondolta, hogy ha már úgy is erre tendálódik a társadalom akkor ezzel nem lőhetnek bakot.
Véleményem szerint nagyon is jól gondolják és bízok benne, hogy ezzel megmenekül a saab akinek mostanában elég rosszul mennek a dolgai.
A cikket több helyen is megírták, de úgy gondolom, hogy ezzel a cikkel járunk a legjobban:
http://nonstopuzlet.hu/a-saab-is-alkalmazasboltot-nyit-20110302.html
És miért az a bejegyzés címe, hogy "Hamarosan az autó vezeti a sofőrt"?
Akik ismerik az android tulajdonságait azok már biztosan tudják a választ.
Pár év múlva megjelennek az androidos fedélzeti számítógéppel ellátott autók és akkor majd jönnek a programok, amelyek a beépített kamera segítségével meghatározzák pl. a STOP táblát és figyelmeztetik a sofőrt a közeledő kereszteződésre.
www.kreszprogram.hu
A válasz egyszerű: Android :)
Pár hete Én is androidos telefonra váltottam, hogy bármit elérjek pillanatok alatt. Egyszerűen nincs olyan amit nem tudok vele megcsinálni. (Bizonyos határokon belül kell érteni)
De hogy jön ide az android? És mi az?
Nem szeretnék erről terjedelmesebben írni, mert ez a blog autókkal, fejlesztésekkel és legfőképp a KRESZ-ről szól, de egy jó kis leírást azért belinkelek nektek: http://logout.hu/cikk/android_honnan_jott_es_hol_tart_most/teljes.html
Szóval android nem csak mobilokon lesz?
A válasz nem :)
A saab úgy gondolta, hogy ha már úgy is erre tendálódik a társadalom akkor ezzel nem lőhetnek bakot.
Véleményem szerint nagyon is jól gondolják és bízok benne, hogy ezzel megmenekül a saab akinek mostanában elég rosszul mennek a dolgai.
A cikket több helyen is megírták, de úgy gondolom, hogy ezzel a cikkel járunk a legjobban:
http://nonstopuzlet.hu/a-saab-is-alkalmazasboltot-nyit-20110302.html
És miért az a bejegyzés címe, hogy "Hamarosan az autó vezeti a sofőrt"?
Akik ismerik az android tulajdonságait azok már biztosan tudják a választ.
Pár év múlva megjelennek az androidos fedélzeti számítógéppel ellátott autók és akkor majd jönnek a programok, amelyek a beépített kamera segítségével meghatározzák pl. a STOP táblát és figyelmeztetik a sofőrt a közeledő kereszteződésre.
www.kreszprogram.hu
2011. március 12., szombat
Aktuális autósiskola akciók
Úgy gondoltam egy autósoskolákkal foglalkozó bejegyzéssorozatot is inldítok.
Az első ilyen jellegű bejegyzésben két iskola akcióit ismertetem.
Az első ilyen jellegű bejegyzésben két iskola akcióit ismertetem.
10 óra ingyenvezetés
Ingyenes elméleti képzés
Internetes KRESZ távoktatás
Az Országgyűlés 2010. december 20-án este nagy többséggel elfogadta a közlekedési törvények változtatásait, így egyebek mellett zárt rendszerű elektronikus formában távoktatásban is elvégezhető lesz az elméleti KRESZ-oktatás.
Az interneten látható kisfilmekkel a tanulás sokkal élményszerűbb lesz, állítják szakemberek, noha ilyen kisfilmeket sok autósiskolában vetítettek eddig is az órákon az oktatók demonstrációs céllal.
Fontos, hogy a vizsga menetét, módját nem érinti a változtatás.
A távoktatási forma nem kötelező, hanem választható, így várhatóan sok tanuló dönt majd a már megszokott, bevált tantermi oktatás mellett.
Reméljük az új videók ennél modernebbek és kevésbé unalmasak lesznek :)
www.kreszprogram.hu
Kövess minket facebookon:
http://www.facebook.com/kreszprogram
Az interneten látható kisfilmekkel a tanulás sokkal élményszerűbb lesz, állítják szakemberek, noha ilyen kisfilmeket sok autósiskolában vetítettek eddig is az órákon az oktatók demonstrációs céllal.
Fontos, hogy a vizsga menetét, módját nem érinti a változtatás.
A távoktatási forma nem kötelező, hanem választható, így várhatóan sok tanuló dönt majd a már megszokott, bevált tantermi oktatás mellett.
Reméljük az új videók ennél modernebbek és kevésbé unalmasak lesznek :)
www.kreszprogram.hu
Kövess minket facebookon:
http://www.facebook.com/kreszprogram
Tudtad?
Tudtad, hogy a KRESZ a Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása szavakból összeállított mozaikszó.
Ha nem akkor nyomj 5 tesztet villámgyorsan. :)
Ha igen akkor lehet lájkolni facebookon :)
Ha nem akkor nyomj 5 tesztet villámgyorsan. :)
Ha igen akkor lehet lájkolni facebookon :)
2011. március 11., péntek
Egy év börtön ittas vezetésért
Nem csak az ittasságért, de azért is leültethetnek valakit, ha nem akarja megfújni a szondát, illetve kábítószer hatása alatt vezet. Ha nem is nálunk, de a szomszédos Szlovákiában bekeményítettek a törvényalkotók.
A helyi közlekedési szabályok ilyen irányú módosítását a szlovák belügyminisztérium javasolja, igaz, a börtönbüntetés csak a visszaesőket fenyegeti: akit három alkalommal kapnak rajta ittas vagy kábítószeres vezetésen, arra akár letöltendő büntetést is kiszabhatnak. "Az alkohol és a volán nagyon veszélyes kombináció. Minden részeg sofőr, aki a volán mögé ül, gépkocsiját fegyverré teszi" - jelentette ki újságírók előtt Daniel Lipsic, szlovák belügyminiszter. A tavalyi szlovákiai balesetek mintegy tíz százalékát okozta ittasság. Eddig csak a hivatásos gépkocsivezetők esetében számított ez a dolog bűncselekménynek, s járt érte börtönbüntetés. Náluk is csak akkor, ha a balesetben másoknak sérülést vagy vagyoni kárt okoztak. Lipsic szerint a szigorításokat rövid időn belül a kormány elé terjesztik, majd a parlamentbe kerülnek. A tárca elképzelései szerint a szigorított szabályok szeptember elsején lépnének érvénybe.
A szlovák hatóságok a szigorított szabályoktól a balesetek számának csökkentését várják. Tavaly Szlovákiában közúti balesetek következtében 345 személy halt meg, ami az utóbbi évtizedek legalacsonyabb száma. Ennek ellenére Szlovákia nem teljesítette az EU felé vállalt kötelezettségét, amely szerint tavaly 305-re kellett volna csökkenteni a közúti áldozatok számát.
Forrás: http://totalcar.hu
A helyi közlekedési szabályok ilyen irányú módosítását a szlovák belügyminisztérium javasolja, igaz, a börtönbüntetés csak a visszaesőket fenyegeti: akit három alkalommal kapnak rajta ittas vagy kábítószeres vezetésen, arra akár letöltendő büntetést is kiszabhatnak. "Az alkohol és a volán nagyon veszélyes kombináció. Minden részeg sofőr, aki a volán mögé ül, gépkocsiját fegyverré teszi" - jelentette ki újságírók előtt Daniel Lipsic, szlovák belügyminiszter. A tavalyi szlovákiai balesetek mintegy tíz százalékát okozta ittasság. Eddig csak a hivatásos gépkocsivezetők esetében számított ez a dolog bűncselekménynek, s járt érte börtönbüntetés. Náluk is csak akkor, ha a balesetben másoknak sérülést vagy vagyoni kárt okoztak. Lipsic szerint a szigorításokat rövid időn belül a kormány elé terjesztik, majd a parlamentbe kerülnek. A tárca elképzelései szerint a szigorított szabályok szeptember elsején lépnének érvénybe.
A szlovák hatóságok a szigorított szabályoktól a balesetek számának csökkentését várják. Tavaly Szlovákiában közúti balesetek következtében 345 személy halt meg, ami az utóbbi évtizedek legalacsonyabb száma. Ennek ellenére Szlovákia nem teljesítette az EU felé vállalt kötelezettségét, amely szerint tavaly 305-re kellett volna csökkenteni a közúti áldozatok számát.
Forrás: http://totalcar.hu
Csalnak a kútnál a pálinkával?
Tavaly év vége óta kapható Németországban az E10 jelű üzemanyag, ami a szuperbenzin mellett legfeljebb 10 százalékban bioetanolt is tartalmaz. Az elmúlt hetekben világot látott felmérések szerint a gyakorlatban a hangsúly a „legfeljebb” szóra tevődik: a vizsgált kutak nagy részénél nem volt lényegi különbség a szuperbenzin és az E10-kutakból nyert mintáknál. Végülis 3-4% körüli etanoltartalom mind a két előírásnak megfelel, de a legmagasabb mért etanoltartalom sem haladta meg a hét százalékot.
A fogyasztó biztonsága érdekében alacsonyabb a keverési arány – érvelnek az olajtársaságok, bár ennél valószínűbbnek tűnik, hogy a literenként pár eurócentes adókedvezménnyel támogatott „zöld” üzemanyagként árulva mégiscsak jövedelmezőbb forgalmazni ugyanazt a keveréket.
A bioüzemanyagok megítélése a szén-dioxid-kibocsátást csökkentő, „zöld” hajtóanyagtól a globális zöldhullámot ügyesen meglovagoló gátlástalan lehúzásig széles skálán mozog: ez az egyik ok, amiért rendszeresen a figyelem középpontjába kerülnek.
A másik az etanol közismerten korrozív, és bizonyos gumialkatrészeket károsító tulajdonsága. Bár az elmúlt tíz évben nem nagyon került olyan autó az európai piacra, ami a körültekintő anyagválasztás miatt ne viselne el minden további nélkül tíz százalék biokomponenst, a bizonytalanság azért ott bujkál az emberekben.
Lehet-e valami baja az autómnak az etanoltól? Spórolok-e, ha olcsóbban veszem a naftát, de többet fogyaszt az autó? Jó, vagy inkább rossz-e a világnak, ha szuperbenzin helyett E10-et tankolok?Forrás: http://belsoseg.blog.hu
KRESZ változások 2011-től
Az autósok több ponton szigorodó közúti közlekedési szabályokra, míg az autóbusszal és vonattal utazók biztonsági kamerás megfigyelésre számíthatnak a több mint száz paragrafusban módosuló közlekedési törvények alapján.
A közlekedési hatóság engedélye alapján zárt rendszerű elektronikus formában, interneten keresztül is elvégezhető a közúti járművezetői tanfolyam elméleti képzése; ugyanakkor a járművezetői vizsgabiztosok, szakoktatók és iskolavezetők képzése szakirányú műszaki felsőfokú oktatási intézményekbe terelődik.
A közúti ellenőrzés során a gyorshajtás, vagy a biztonsági öv használatának elmulasztása, illetve a tilos jelzésen való áthaladás és az ittas vezetés esetén is 10 ezer forinttól 300 ezer forintig terjedő helyszíni bírság szabható ki.
A törvény megtiltja mindenféle reklámhordozó elhelyezését a közutak közvetlen környezetében, illetve a lakott területen kívül az úttest mellett is. A tilalom utóbb esetben csak a négy négyzetméternél kisebb reklámtáblákra, valamint a benzinkutak cégjelzéseire és a közlekedés biztonságát szolgáló közérdekű tájékoztatásokra nem vonatkozik. A közlekedési hatóság a rendelkezéseket megszegő ingatlantulajdonosokat a szabálytalanul elhelyezett reklámok eltávolítására, illetve félmillió forintos bírságra kötelezheti.
A változtatások az autóbusz- és vasúttársaságok számára is lehetővé teszik az elektronikus biztonságtechnikai felvételek készítését a járművükön és a megállókban. Jogszabályban rögzítik, hogy a szolgáltatók csak a bíróság, illetve más hatóság számára adhatják át az általuk készített felvételeket, a hatósági eljárásra ki nem kért felvételeket pedig legfeljebb három napig őrizhetik meg. A felvételkészítés minden esetben csak akkor engedélyezett, ha a jogsértések más eszközökkel nem deríthetők fel, illetve megelőzésükre nincs más mód.
A légügyi törvény változtatásai alapján rendőrség átveheti a légi közlekedés védelmével kapcsolatos feladatokat a nyilvános repülőtér üzemben tartójától, amennyiben utóbbi nem tartja be a magyarországi és európai uniós szabályokat. A reptér üzemeltetőjének ebben az esetben meg kell fizetnie a hatóság költségeit a közbelépés után. A repülési ágazatot érintő módosítások emellett részletesebben szabályozzák a légi közlekedés védelme során szükséges képzési feltételeket is.
A vasúttársaságok működési feltételeinek változása; a turistavasutak, valamint a sífelvonók és a saját célú vasúti pályahálózat működtetőinek nem kell külön vasútbiztonsági engedélyt beszerezniük.
Forrás: http://www.autosforum.hu
A közlekedési hatóság engedélye alapján zárt rendszerű elektronikus formában, interneten keresztül is elvégezhető a közúti járművezetői tanfolyam elméleti képzése; ugyanakkor a járművezetői vizsgabiztosok, szakoktatók és iskolavezetők képzése szakirányú műszaki felsőfokú oktatási intézményekbe terelődik.
A közúti ellenőrzés során a gyorshajtás, vagy a biztonsági öv használatának elmulasztása, illetve a tilos jelzésen való áthaladás és az ittas vezetés esetén is 10 ezer forinttól 300 ezer forintig terjedő helyszíni bírság szabható ki.
A törvény megtiltja mindenféle reklámhordozó elhelyezését a közutak közvetlen környezetében, illetve a lakott területen kívül az úttest mellett is. A tilalom utóbb esetben csak a négy négyzetméternél kisebb reklámtáblákra, valamint a benzinkutak cégjelzéseire és a közlekedés biztonságát szolgáló közérdekű tájékoztatásokra nem vonatkozik. A közlekedési hatóság a rendelkezéseket megszegő ingatlantulajdonosokat a szabálytalanul elhelyezett reklámok eltávolítására, illetve félmillió forintos bírságra kötelezheti.
A változtatások az autóbusz- és vasúttársaságok számára is lehetővé teszik az elektronikus biztonságtechnikai felvételek készítését a járművükön és a megállókban. Jogszabályban rögzítik, hogy a szolgáltatók csak a bíróság, illetve más hatóság számára adhatják át az általuk készített felvételeket, a hatósági eljárásra ki nem kért felvételeket pedig legfeljebb három napig őrizhetik meg. A felvételkészítés minden esetben csak akkor engedélyezett, ha a jogsértések más eszközökkel nem deríthetők fel, illetve megelőzésükre nincs más mód.
A légügyi törvény változtatásai alapján rendőrség átveheti a légi közlekedés védelmével kapcsolatos feladatokat a nyilvános repülőtér üzemben tartójától, amennyiben utóbbi nem tartja be a magyarországi és európai uniós szabályokat. A reptér üzemeltetőjének ebben az esetben meg kell fizetnie a hatóság költségeit a közbelépés után. A repülési ágazatot érintő módosítások emellett részletesebben szabályozzák a légi közlekedés védelme során szükséges képzési feltételeket is.
A vasúttársaságok működési feltételeinek változása; a turistavasutak, valamint a sífelvonók és a saját célú vasúti pályahálózat működtetőinek nem kell külön vasútbiztonsági engedélyt beszerezniük.
Forrás: http://www.autosforum.hu
Elindult a blog
Végre elkészült a www.kreszprogram.hu weboldalhoz tartozó blog ahol az oldalon lévő újításokról és további közlekedéssel kapcsolatos híreket olvashattok.
Látogassátok meg facebook oldalunkat és likeoljátok :)
http://www.facebook.com/kreszprogram
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)